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Languages: French
Types: Article
Subjects: Jet propulsif supersonique, Diphasique Lagrangien, Coefficient de traînée, Tube à choc, 621.042
Le travail de cette thèse s'inscrit dans le cadre du projet de recherche fédérateur "Modélisation de la signature infrarouge d'un jet de missile supersonique". L'objectif de ce projet est de définir une chaîne de calcul complète pour la détermination de la signature infrarouge de missile. Dans ce cadre, la problématique se restreint à l'étude de l'écoulement diphasique en sortie de tuyère d'un jet propulsif supersonique chargé en particules solides ou liquides et à la détermination du coefficient de traînée de ces mêmes particules. Dans ce contexte, une étude expérimentale a été montée au Laboratoire IUSTI pour caractériser le comportement de particules mises en accélération par l'écoulement d'un gaz créé par une onde de choc. Ainsi, par traitement d'images, le coefficient de traînée peut être finalement déterminé. Ces résultats sont ensuite utilisés pour le calcul lagrangien d'une configuration de jet de missile réaliste en propulsion solide. This study takes place Within the context of solid propulsion rocket infrared signature in supersonic flight. The aim of this present work is to study the two-phase tlow exhaust plume jet at the exit of the nozzle. A Lagrangian method is used to describe this flow. ln this context, experiments in the multi-phase shock-tube have been set up at IUSTI in Marseille in order to characterise the comportment of particles accelerated by a flow created by a shock wave. Using an appropriated image processing tools, the drag coefficient is then obtained. These results are used for Lagrangian calculations on a realistic two-phase flow jet plume.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.

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