LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects:
 In paper, results of the comparative effectiveness evaluation of the manual and automatic thrust vector control of airship in the class of «Zeppelin NT» at the takeoff are shown. The gust influences on the airship characteristics and the process of airship takeoff with one out of service engine are considered.  Приведены результаты сравнительной оценки эффективности ручного и автоматического управления отклонением вектора тяги дирижабля среднего класса типа «Zeppelin NT» на этапе взлета. Оценено влияние ветровых возмущений на взлетные характеристики дирижабля, а также взлет аппарата с одним неработающим двигателем.  Наведено результати порівняльної оцінки ефективності ручного та автоматичного керування відхиленням вектора тяги дирижабля середнього класу типу «Zeppelin NT» на етапі зльоту. Оцінено вплив вітрових збурень на злітні характеристики дирижабля, а також зліт апарата з одним непрацюючим двигуном.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.