LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: aviation structures; fatigue; deformation relief; fractal dimension, UDC 620.179.1, авиационные конструкции; усталость; деформационный рельеф; фрактальная размерность, УДК 620.179.1, авіаційні конструкції; втома; деформаційний рельєф; фрактальна розмірність
It has been conducted the investigation for the comparing the features of deformation relief evolution under tension and compression. It includes computer-aided optical monitor, X-ray diffraction analysis of microstress in the surface layer and electron microscope investigation of surface morphology. It has been shown the insensitivity of accumulated fatigue damage of alclad aluminum alloy D16AT at the initial stage of fatigue, which are defined by deformation relief, is not depended of sign stress. Для сравнения особенностей процесса развития деформационного рельефа при сжатии и растяжении проведено комплексное исследование, которое содержало компьютеризированный оптический мониторинг, рентгеноструктурное исследование микронапряжений в поверхностном слое и электронно-микроскопическое исследование морфологии поверхности. Показано, что интенсивность накопления усталостного повреждения плакированного алюминиевого сплава Д16АТ на инкубационной стадии усталости, определенная по деформационным рельефом, не зависит от знака действующего напряжения. Для порівняння особливостей процесу розвитку деформаційного рельєфу при стиску і розтягу проведено комплексне дослідження, яке містило комп’ютеризований оптичний моніторинг, рентгеноструктурне дослідження мікронапружень у поверхневому шарі та електронно-мікроскопічне дослідження морфології поверхні. Показано, що інтенсивність накопичення втомного пошкодження плакованого алюмінієвого сплаву Д16АТ на інкубаційній стадії втоми, визначена за деформаційним рельєфом, не залежить від знаку діючого напруження.