LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, TL1-4050
 The main tribotechnical characteristics of plasm gasthermal retraction – coatings for restoration of monorail of alloy BT-22 for extension of flaps and slats of modern aircraft are analysed. The parameters of fretting-resistance and adheasive strength of coatings are determined. It is estaflished that the optimal coating is a coating of molibdenum. The results are especially actual for modern aviation industry, as for nowadays there is no common opinion about the given assembly restoration. The monorail recovery of high lift devices by means of plasm covering gives signiticant economic effect and economy of material.  Рассмотрены основные триботехнические характеристики плазменных газотермических покрытий для восстановлениямонорельсов выпуска-уборки закрылков и предкрылков современных самолетов, выполненных из титанового сплава ВТ-22. Определены параметры фретингостийкости и адгезионной прочности покрытий. Установлено, что оптимальное покрытие - это покрытие молибдена. Результаты особенно актуальны для современной авиационной промышленности, поскольку на сегодня нет единого мнения относительно восстановления этого узла. Восстановление монорельсов механизации крыла методом плазменного напыления дает значительный экономический эффект и экономию материала.  Розглянуто основні триботехнічні характеристики плазмових газотермічних покриттів для відновлення монорейок випускання-прибирання закрилків і передкрилків сучасних літаків, виконаних із титанового сплаву ВТ-22. Визначено параметри фретингостійкості та адгезійної міцності покриттів. Установлено, що оптимальне покриття – це покриття молібдену. Результати особливо актуальні для сучасної авіаційної промисловості, оскільки на сьогодні немає єдиної думки щодо відновлення цього вузла. Відновлення монорейок механізації крила методом плазмового напилювання дає значний економічний ефект і економію матеріалу.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.