LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Национальный Авиационный Университет
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: літальний апарат; динаміка поздовжнього руху; цифровий автопілот; дискретний час; ПІ-регулятор; l1-оптимізація, UDC 681.511.4, летательный аппарат; динамика продольного движения; цифровой автопилот; дискретное время; ПИ-регулятор; l1-оптимизация, Aircraft; longitudinal dynamics; digital autopilot; discrete time; PI controller; l1-optimization
Ця стаття стосується l1-оптимального управління, що має бути реалізована цифровим автопілотом поздовжньогоканалу, здатного забезпечити бажаний кут тангажа літального апарата за наявності довільного зовнішньогоневимірювального збурення. Оптимізація досягається визначенням двох параметрів цифрового ПІ-регулятора, необхідного для стабілізації кутової швидкості тангажа, а також одного параметра П-регулятора, який потрібнийдля стабілізації кута тангажа. Для демонстрації ефективності цього підходу у статті наведений один ілюстративний числовий приклад та результати моделювання Статья касается l1-оптимального управления, осуществляемого посредствам цифрого авпопилота продольного канала, который способен обеспечить желаемый угол тангажа летательного аппарата при наличии произвольного внешнего неизмеряемого возмущения. Оптимизация достигается определением двух параметров цифрового78 ISSN 1990-5548 Electronics and Control Systems 2014. № 4(42): 70-78 ПИ-регулятора, необходимого для стабилизации угловой скорости тангажа, и одного параметра П-регулятора, требуемый для стабилизации угла тангажа. Для демонстрации эффективности этого подхода в статье приведенодин пример иллюстративный числовой пример и результаты моделирования This paper deals with the l1-optimal control to be implemented via the digital longitudinalautopilot capable to ensure a desired pitch attitude of aircraft in the presence of an arbitrary externalunmeasured disturbance. The optimization is achieved by determining the two parameters of the digital PIcontroller needed to stabilize the pitch rate and also the one parameter of P controller required for thestabilization of the pitch attitude. An illustrative numerical example and simulation results are given todemonstrate the effectiveness of this approach