LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: ball detent torque limiter; friction in clutches., шариковый ограничитель крутящего момента; трение в муфтах., УДК 621.825.5, кульковий обмежувач обертального моменту; тертя у муфтах.
Analytical researches have been performed that studied the friction effect on the torquemagnitude that triggers an overload release clutch, which means disconnecting its driving anddriven parts. It has been quantitatively analyzed how this working torque depends on designparameters. The obtained results are shown in the form of tables and graphs, which has asignificant practical importance for facilitating assembling and dismantling operations. Проведены аналитические исследования влияния трения на величину вращающего момента, при котором происходит срабатывание предупредительной муфты гайковерта, то есть разъединения ведущей и ведомой его частей. Выполнен количественный анализ зависимости этого рабочего момента от основных конструктивных параметров. Полученные результаты представлены в виде таблиц и графиков, которые имеют существенное практическое значение для облегчения выполнения монтажно-демонтажных операций. Проведено аналітичні дослідження впливу тертя на величину обертальногомоменту, при якому відбувається спрацювання запобіжної муфти гайковерта,тобто роз’єднання ведучої та веденої його частин. Виконано кількісний аналіззалежності цього робочого моменту від основних конструктивнихпараметрів. Отримані результати подано у вигляді таблиць і графіків, щомають суттєве практичне значення для полегшення виконання монтажно-демонтажних операцій.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.