LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: 681.32 [УДК 656.7.052.002.5]
Наведено розділення системи чотирьох лінеаризованих рівнянь першого порядку, що описує поздовжній рух літака, на дві підсистеми другого порядку. Розглянуті нова модель, що містить меншу кількість ідентифікованих параметрів, і декілька різних перетворень, які дозволяють вирішити проблему розділення. Показано, що використання статистичного аналізу залишкової дисперсії оцінок параметрів дозволяє вибрати найбільш підходяще перетворення Приведено разделение системы четырех линеаризованных уравнений первого порядка, описывающей продольное движение самолета, на две подсистемы второго порядка. Рассмотрены новая модель, содержащая меньшее число идентифицируемых параметров, и несколько различных преобразований, которые позволяют решить проблему разделения. Показано, что использование статистического анализа остаточных дисперсий оценок параметров позволяет выбрать наиболее подходящее преобразование Given is the division of linearized fourth-measured system of equations describing aircraft longitudinal motion in two subsystems. This new model contains less parameters to be identified. There are several different transformations necessary to solve division problem named above. It is shown that the application of statistical analysis of residual variances of parameter estimations permits to select most suitable transformation