LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Russian
Types: Unknown
Subjects: functional hole; structural member; severe plastic deformation methods; mandrelling; local compression; fatigue life, 735.33 [УДК 629], функциональное отверстие; конструктивный элемент; методы глубокого пластического деформирования; дорнование; барьерное обжатие; усталостная долговечность, функціональний отвір; конструктивний елемент; методи глибокого пластичного деформування дорнування бар’єрне обтиснення; втомна довговічність
The analysis of structural and technological methods to increase the fatigue life of structuralmembers of the airframe in the area of functional holes is performed. It is shown that the use ofmandrelling, local compression, axial and radial interference of bolts, filling the holes of structuralmembers (each individually) significantly increases the fatigue life of parts of aluminumalloys secured by bolts. Fretting corrosion on the contacting surfaces of mating parts is a barrierto the implementation of these methods. To provide flight safety with reference to structuralfatigue strength of transport category aircraft it is feasible to develop new scientifically.grounded unified structural and production methods to improve fatigue life of airframe strongmembers in areas of functional holes using methods of deep inelastic deformation and to preventcauses of fretting corrosion intensive development Показано, что применение дорнования, локального обжатия, осевого и радиального натягов болтов, заполняющих отверстие конструктивных элементовотдельно каждое, существенно повышает усталостную долговечность соединяемых болтами деталей из алюминиевых сплавов. Барьером, препятствующим реализации указанных методов, является фретинг-коррозия по контактирующим поверхностям сопрягаемых деталей Показано, що застосування дорнування, локального обтиснення, осьового і радіальногонатягів болтів, що заповнюють отвір конструктивних елементів окремо кожний, істотнопідвищує втомну довговічність деталей із алюмінієвих сплавів, що з'єднуються болтами. Бар'єром, що перешкоджає реалізації зазначених методів, є фретинг-корозія контактуючих поверхонь деталей, що сполучаються
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.