LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: wear, mathematical model, aviation engineering, зношування, математична модель, авіаційна техніка, УДК 621.891
In this paper the mathematical model of failures associated with wear during aircraft exploitationis developed. Тhe calculations of the distribution function, distribution density and failurerate gamma distribution at low coefficients of variation and the relatively low value of averagewear rate for the current time, which varies quite widely. The results coincide well with thephysical concepts and can be used to build different models of aircraft. Gamma distribution is apretty good model for failures that occur when wear of machines and mechanisms. By varyingthe ratio of variations, it can pick one that meets specific statistics in the calculations. When k= 1 will be exponential distribution law uptime, and with k = 12 ÷ 14 gamma distribution coincides well with the normal distribution. Розроблена математична модель відмов, що пов’язані зі зношуванням авіаційної техніки під час її експлуатації. Проведені розрахунки функції розподілу,щільності розподілу та інтенсивності відмов гамма-розподілу при малих коефіцієнтах варіації та відносно низькому значенні середньої швидкості зношування для поточного часу, що змінюється в досить широких межах.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.