Remember Me
Or use your Academic/Social account:


Or use your Academic/Social account:


You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.


Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message


Verify Password:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний авіаційний університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: UDC 629.7.062, УДК 629.7.062, система автоматичного керування літаком; наявна вертикальна швидкість
Analytical design for vertical speed controller for automatic control, ensuring passenger airplane mode to enter the second round. Considered enter the second round with all the engine running. Synthesis of optimal control law made by the regulator analytical design criteria for generalized labor A.A.Krasovskoho. Shown synthesis method Optima ment control law in the rudder channel height at the site of the climb. In the channel auto-traction mat used traction control software Представлены аналитическое конструирование регулятора вертикальной скорости для обеспечение автоматического управления пассажирским самолетом в режиме ухода на второй круг. Рассмотрен выход на второй круг со всеми работающими двигателями. Синтез закона оптимального управления выполнен методом аналитического конструирования регулятора по критерию обобщенной работы А. А.Красовского. Показана методика синтеза оптимального закона управления в канале руля высоты на участке набора высоты. В канале автомата тяги использовано программное управление тягой Представлено аналітичне конструювання регулятора вертикальної швидкості для забезпечення автоматичного управління пасажирським літаком у режимі виходу на друге коло.  Розглянутий вихід на друге коло зі всіма працюючими двигунами. Синтез закону оптимального управління  виконаний методом аналітичного конструювання  регулятора за критерієм узагальненої   праці А. А. Красовского. Показана методика синтезу оптимального закону управління  у  каналі  руля висоти на ділянці набора висоти. У каналі автомата тяги використано програмне управління тягою
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.