LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, fatigue of aviation structures, втома авіаційних конструкцій; деформаційний рельєф; плакований алюмінієвий сплав, alclad aluminum alloys, alclad aluminum alloys; deformation relief; fatigue of aviation structures, deformation relief, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Проведено аналіз сучасних методів контролю фізико-механічних характеристикматеріалів, пов’язаних із накопиченням утомного пошкодження. Сформульовано вимоги додіагностичних параметрів при неруйнівному контролі втоми елементів авіаційнихконструкцій. Показано можливість застосування параметрів деформаційного рельєфу, якийформується на поверхні плакувального шару за циклічного навантажування для кількісноїоцінки накопиченого втомного пошкодження.The paper presents the analysis of modern methods of physical-mechanical characteristics ofmetals testing, which are bounded up with accumulation of fatigue damage. It has been defined therequirements to diagnostic parameters of nondestructive testing of fatigue of aviation constructionelements. It has been shown the ability of application of deformation relief parameters, which isformed on the surface of alclad layer under cyclic loading for the quantitative estimation ofaccumulated fatigue damage.Выполнен анализ современных методов контроля физико-механических характеристикматериалов, связанных с накоплением усталостного повреждения. Сформулированы требованияк диагностическим параметрам при неразрушающем контроле усталости элементовавиационных конструкций. Показана возможность применения параметров деформационногорельефа, который формируется на поверхности плакирующего слоя при циклическом нагружениидля количественной оценки накопленного усталостного повреждения. The article is devoted to the analysis of physical-mechanical state of constructional materials under cyclic loading. It has been shown that for the estimation of aircraft structures state under scheduled maintenance check intervals, it is necessary to apply the methods with diagnostic parameters, that are continuously alter according to the service life exhausting. The requirements to diagnostic parameters for nondestructive testing of aircraft components have been defined. The deformation relief formed on the surface of alclad alloys  under cyclic loading meets this requirement. It has been shown the ability of application of deformation relief parameters for the estimation of accumulated fatigue damage. Виконано аналіз даних про еволюцію параметрів фізико-механічного стану конструкцій-них матеріалів у процесі циклічного навантажування. Обґрунтовано вибір кількісних пара-метрів втомного пошкодження. Показано, що для оцінки технічного стану авіаційних конс-трукцій, технічний огляд яких проводиться періодично, необхідно використовувати методи, діагностичні параметри яких змінюються монотонно, відповідно до загального процесу ви-черпання ресурсу. Сформульовано вимоги до діагностичних параметрів за неруйнівного кон-тролю втоми елементів авіаційних конструкцій. Розглянуто можливість застосування оптич-ного методу контролю деформаційного рельєфу для кількісної оцінки накопиченого втомно-го пошкодження авіаційних конструкційних алюмінієвих сплавів