Remember Me
Or use your Academic/Social account:


Or use your Academic/Social account:


You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.


Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message


Verify Password:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: brake devices; friction elements; friction pair; rate of heating; thermal resistance, UDC 621.891, тормозные устройства; фрикционные элементы; пара трения, температура нагревания; термическое сопротивление, УДК 621.891, гальмівні пристрої; фрикційні елементи; пара тертя; темп нагрівання; термічний опір
The peculiarities of determining thermal characteristics of metallic friction elements of brakedevices are illustrated. The method of regular mode for estimation the rates of heating andcooling the rims of metallic friction elements of brake devices is used. The degree of participationof each type of heat exchange is established. The rates of heating the rim and lateralwall of rear brake drums of vehicles are shown. The possibility of getting the brake drum riminfo the thermal stability area for a long period of time is depicted. It is important to know thepattern of rates of heating and cooling in improvement of conventional brake devices and designingthe new ones, as well as in investigating the mode of operation of their friction pairs Приведены методы определения тепловых характеристик металлических фрикционных элементов тормозных устройств и использован метод регулярного режима для оценки темпов нагревания и охлаждения их ободов. Все это играет важную роль при усовершенствовании существующих и конструировании новых пар трения барабанно-колодковых тормозов. Энергоемкость последних определяет режимы эксплуатации тормозных устройств Наведено методи визначення теплових характеристик металевих фрикційни хелементів гальмівних пристроїв та використано метод регулярного режимудля оцінки темпів нагрівання та охолодження їх ободів. Усе це відіграє важливу роль при удосконаленні існуючих і конструюванні нових пар тертя барабанно-колодкових гальм. Енергоємність останніх визначає режими експлуатації гальмівних пристроїв
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.