LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: іntegrity; мodeling; navigation performance; рrotection level; satellite navigation system, захисний інтервал; моделювання; навігаційні характеристики; супутникова навігаційна система; цілісність
Наведено метод оцінки цілісності Європейської супутникової навігаційної системиGalileо. Розглянуто експериментальні результати моделювання ризику втрати цілісностіGalileo.The analysis of integrity assessment method of European satellite navigation system Galileo andexperimental results of Galileo integrity risk modeling are presented.Приведен метод оценки целостности Европейской спутниковой навигационной системыGalileo. Рассмотрены экспериментальные результаты моделирования риска потерицелостности Galileo. The concept of integrity assessment of European satellite navigation system Galileo from a  position of user requirements of global systems CNS/ATM is observed. Main factors which can lead to integrity risk are analysed, and experimental results of modeling integrity risk with use of the modern navigating equipment and original software are obtained Розглянуто концепцію оцінки цілісності Європейської супутникової навігаційної системиGalileo з позиції потреб споживача глобальних систем CNS/ATM.  Проаналізовано основніфактори, що можуть привести до ризику втрати цілісності. Отримано експериментальні ре-зультати моделювання ризику втрати цілісності із застосуванням сучасного навігаційногообладнання та оригінального програмного забезпечення