LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: transport stream, TL1-4050, mathematical model; road terms; transport stream, mathematical model, road terms, дорожні умови; математична модель; транспортний потік, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Розглянуто вплив транзитних автомобілів на населені пункти. Показано, що будівництвообхідних доріг (складних інженерних споруд) дозволить зменшити антропогенний негативнийвплив автомобільної дороги. Створено математичну модель системи «дорожні умови –транспортний потік – населений пункт» для формалізації різних елементів підсистем. Reduction of negative influence is the purpose of work on the settlements of transit cars –building of roundabout roads (difficult engineering buildings) which allow decreasing theanthropogenic influencing of highway Розглянуто вплив транзитних автомобілів на населені пункти. Показано, що будівництвообхідних доріг (складних інженерних споруд) дозволить зменшити антропогенний негативнийвплив автомобільної дороги. Створено математичну модель системи «дорожні умови –транспортний потік – населений пункт» для формалізації різних елементів підсистем
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.