LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, TL1-4050
 The analytical calculations of radar signal correction coefficient on elevation angle is compared with known experimental data. The developed structural diagram of automatic correction and gravitational component separation when turbulence intensity estimate is shown.  Сравнительно расчеты по аналитическим выражением зависимости коэффициента коррекции радиолокационного сигнала по углу места с известными экспериментальными данными. Показано разработанную структурную схему автоматической коррекции и удаления гравитационной составляющей при оценке интенсивности турбулентности.  Порівняно розрахунки за аналітичним виразом залежності коефіцієнта корекції радіолокаційного сигналу за кутом місця з відомими експериментальними даними. Показано розроблену структурну схему автоматичної корекції та видалення гравітаційної складової під час оцінювання інтенсивності турбулентності.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.