LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects:
 Consider the question about influence of unsteady flight on the size of drag and lift coefficients of theaerodynamic profile. Distinctive features of this investigation are obtaining data about aerodynamic drag chancing in process unsteady on high angle at attack and oscillation profile in subsonic and transonic flight. Given analysis of oscillation profile show, that dynamic loops accompany change of lift and dray force. The researches show that it is necessary to clarity the mathematic model of the airplane flight dynamics by introducing numbers, with take into account unsteady effects.  Рассмотрены результаты анализа изменения аэродинамических характеристик, в частности, сопротивления профиля крыла в случае развития отрыва потока по времени и колебания профиля по тангажу при дозвуковой обтекаемости. Приведены результаты исследования изменения сопротивления при колебании профиля за углом атаки. получено аэродинамические характеристики, которые изменяются по динамической петлей. Исследование показывает, чтонеобходимо учитывать особенности нестационарной обтекаемости в математических моделях динамики полета самолетов.  Розглянуто результати аналізу зміни аеродинамічних характеристик, зокрема, опору профілю крила в разі розвитку відриву потоку за часом й коливання профілю за тангажем при дозвуковій обтічності. Наведено результати дослідження зміни опору при коливанні профілю за кутом атаки. Отримано аеродинамічні характеристики, які змінюються за динамічною петлею. Дослідження показує, що необхідно враховувати особливості нестаціонарної обтічності в математичних моделях динаміки польоту літаків.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.