LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
 Запропоновано модернізований алгоритм синтезу оптимальних структур комплексованої системи стабілізації літака в крейсерському польоті в транспортних ешелонах з урахуванням лише випадкових збурюючих рух факторів. На практичному прикладі синтезу оптимальних структур системи стабілізації бічного руху літака в крейсерському польоті та за отриманими результатами показано, що тільки за рахунок потрібної оптимальної обробки потоків бортової навігаційної інформації можливо забезпечити конкурентоспроможність руху літаків в ешелоні.  It Is offered modernised algorithm of the syntheses of the optimum structures of the complex system to stabilisation of the plane in cruising flight in transport echelon at account only casual outraging motion factor. On practical example of the syntheses of the optimum structures of the system to stabilisation of the lateral moving the plane in cruising flight and got result is shown that only to account of the necessary optimum processing flow to on-board navigational information, possible provide competitiveness of the motion plane in echelon.  Предложен модернизованный алгоритм синтеза оптимальных структур комплексированной системы стабилизации самолета в крейсерском полете в транспортных эшелонах с учетом лишь случайных возмущающих движение факторов. На практическом примере синтеза оптимальных структур систем стабилизации бокового движения самолета в крейсерском полете и по полученным результатам показано, что только за счет необходимой оптимальной обработки потоков бортовой навигационной информации возможно обеспечить конкурентоспособность движения самолетов в эшелоне.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.