LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
On Thursday 28/09/2017 and Friday 29/09/2017 due to system maintenance you might experience some downtimes to claim, search and validator services that will also affect the portal. We apologize for the inconvenience.
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Russian
Types: Unknown
Subjects: коефіцієнт тертя; полімерний матеріал; геомодифікатори; плавність ходу, УДК 621.891, коэффициент трения; полимерный материал; геомодификаторы; плавность хода, the coefficient of friction; polymeric material; geomodifiers; smooth ride, UDC 621.891
Розроблена методика, оснащення та проведені дослідження пари тертя полімер-чавун впорівнянні з парою тертя чавун-чавун. Виконано експериментальне порівняння застосу-вання формул Ейлера і Амонтона-Кулона для розрахунку коефіцієнта тертя для паритертя «вал-втулка» і «вал-стрічка». Виявлено вплив геомодифікаторів на коефіцієнт тертя ковзання та інтенсивність приробітку. Спроектовано лабораторну установку і прове-дено оцінка плавності ходу за коефіцієнтом тертя спокою Разработана методика и проведены исследования пары трения полимер – чугун в сравнении с парой трения чугун – чугун. Выявлено влияние геомодификаторов на коэффициент трения скольжения и интенсивность приработки. Проведена оценка плавности хода по коэффициенту трения покоя It was developed a method, equipment and conducted research of a pair of friction polymercastiron comparing with a pair of cast-iron – cast-iron friction. It was achieved an experimentalcomparison of the applicability of the Euler formulas and Amonton-Coulomb to calculatethe coefficient of friction of friction pair "shaft-hub" and "shaft-belt." It was designed laboratoryfacility revealed the effect of geomodifiers sliding friction coefficient and intensity of therunning. It was estimated the smooth ride of the machine carriage by the coefficient of staticfriction
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.