LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
L.G. Volyanskaya; P.I. Grekov; O.V. Yurсhenko (2005)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
 Викладено результати дослідження зміни тягово-економічних характеристик турбогвинтового двигуна Д-27 у результаті проведення оптимізації проточної частини осьового компресора. Застосована методика оптимізації враховує різницю між формами робочих лопаток, ступенем осьового компресора в стані спокою, при роботі на розрахунковому режимі та перерозподіл втрат кінетичної енергії за висотою лопатки. Параметри газового потоку в проточній частині ступеня обчислено за допомогою розв’язання повної системи рівнянь Нав’є-Стокса.  The article considers the research results of D-27 gas turbine engine thrust-economical characteristics change due to of axial compressor flow path optimization. The applied procedure of optimization takes into account a difference in the shapes of axial compressor stage blades at rest and design mode, redistribution of kinetic energy losses along the blade height. The estimation of parameters of a gas flow in the stage flow path is made by the solution of Navier-Stokes equation complete set.  Изложены результаты исследований изменения тягово-економичных характеристик турбовинтового двигателя Д-27 в результате проведения оптимизации проточной части осевого компрессора. Использованная методика оптимизации учитывает разницу между формами рабочих лопаток, ступенью осевого компрессора в состоянии покоя, при работе на расчетном режиме и перераспределение затрат кинетической энергии по высоте лопатки. Параметры газового потока в проточной части ступени определены с помощью решения полной системы уравнений Навье-Стокса.   
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.