LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Запорожець, О. І.; Національний авіаційний університет (2017)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: 533.6 [UDC 629.7.01], TL1-4050, 533.6 [УДК 629.7.01], Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Proved is the possibility of using the developed acoustic models of the airplanes for development and substantiation of equivalent methods of their noise certification pursuant to the ICAO requirements. The outcomes of the proof are adduced by matching the computational data with outcomes of certified tests of airplane 11-86. The method has shown sufficient efficiency both for modification of an airplane and for modification of the engine Доказана возможность использования разработанных акустических моделей самолетов и обоснования эквивалентных методов сертификации самолетов по шуму в соответствии с требованиями ICAO. Результаты доказательства приведены путем сравнения расчетных данных с результатами сертификационных испытаний самолета Ил-86. Метод показал достаточную эффективность как для модификации типа самолета, так и для модификации типа двигателя Доведена можливість використання розроблених акустичних моделей літаків та обгрунтування еквівалентних методів сертифікації літаків за шумом у відповідності з вимогами ІСАО. Результати доведення подані шляхом порівняння розрахункових даних з результатами сертифікаційних випробувань літака Ил-86. Метод показав достатню ефективність як для модифікації типу літака, так і для модифікації типу двигуна