LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Борсук, С. П.; Національний авіаційний університет (2016)
Publisher: Національний авіаційний університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: 656.7.052:519.876.2 [UDC 656.7.071.13], 656.7.052:519.876.2 [УДК 656.7.071.13]
The question of air traffic controller efficient training is always urgent taking into account importanceof their professional education for the flight safety. Traffic controller level estimation is defined withhelp of set of control means that contain group destined for checking his compliance of horizontalplane flight norms. Traffic controller’s attitude about these norms usually is nor checked that leads toorigin of potentially dangerous bifurcation point in case of unpredicted event during the flight. Suchattitude is found with help of fuzzy models, presented as family of membership functions ofcorrespondent linguistic variable with 7-ranks. Fuzzy entropy was used to measure adequacy of suchscale usage. It was found that most notable are best and worst grades that is considered to bemotivation for their reach/avoidance Учитывая важность профессиональной подготовки авиационного диспетчера для безопасности полётов, постоянно актуальным является вопрос их эффективной профессиональной подготовки. Оценка уровня подготовки авиационного диспетчера определяется рядом контрольных мер, среди которых присутствуют проверяющие его соблюдение норм лётного эшелонирования в горизонтальной плоскости. Отношение диспетчера к этим нормам в основном непроверяется, что вызывает появление потенциально опасной точки бифуркации в случае возникновения чрезвычайной ситуации во время полётов. Такое отношение определяется при помощи нечётких моделей, представленных семейством функций принадлежности соответствующей лингвистической переменной из 7-миранговой размерностью. Для оценки адекватности использования такой шкалы была использована нечёткая энтропия. Установлено, что наиболее заметными являются лучшая и худшая оценки, что рассматривается как мотивация наих достижение/избежание Враховуючи важливість професійної підготовки авіаційного диспетчера для безпеки польотів, постійно актуальним є питання ефективності професійної їх підготовки. Оцінка рівня підготовки авіаційного диспетчера визначається низкою контрольних заходів, серед яких присутні такі, що перевіряють дотримання ним норм льотного ешелонування у горизонтальній площині. Відношення диспетчера до цих норм здебільшого не перевіряється, що створює потенційно небезпечну точку біфуркації у разі виникнення непередбаченої ситуації під час польотів. Таке відношення визначається за допомогою нечітких моделей, представлених сімейством функцій належності відповідної лінгвістичної змінної із 7-ми ранговою розмірністю. Для оцінки адекватності використання такої шкали було використано нечітку ентропію. Встановлено, що найбільш помітними є найкраща і найгірша оцінка, що розглядається як мотивація на їх досягнення/запобігання
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.