LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
А.А. Тунік; К.В. Мельник (2008)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
 The purpose of this paper – is to expound the method of synthesis of algorithm of control and stabilization of motion of the multidimensional, quasi-optimal (nearly optimal) system. The presence of uncertainty with the simulated dynamics and action of perturbation factors are also foreseen in the object. The dynamics of the system is explored and it is shown that algorithms based on μ-approach, results in the system possessing property of weak sensitiveness to stochastic perturbations and provide high stability of dynamic behavior. This method is examined in application to the task of stabilizing of motion of «Navіon» monoplane. The results of mathematical simulation of control processes are shown.  Изложен метод синтеза алгоритма управления и стабилизации движения многомерной, квазиоптимальный (почти оптимальной) системы. Предусмотрено наличие в объекте неопределенности с моделируемой динамикой, действие сбы-измерительного факторов. Исследована динамика системы и показано, что алгоритмы, основанные на μ-подходе, придают системе свойства слабой чувствительности к каким-либо возмущающей стохастических воздействий, обеспечивает высокую стабильность динамических характеристик. Метод рассмотрен относительно задачи стабилизации движения моноплану «Navиon». Приведены результаты математического моделирования процессов управления.  Викладено метод синтезу алгоритму керування та стабілізації руху багатовимірної, квазіоптимальної (майже оптимальної) системи. Передбачено наявність в об’єкті невизначеності з модельованою динамікою, дію збурювальних факторів. Досліджено динаміку системи і показано, що алгоритми, які ґрунтуються на μ-підході, надають системі властивості слабкої чутливості до яких-небудь збурювальних стохастичних впливів, забезпечують високу стабільність динамічних характеристик. Метод розглянуто стосовно завдання стабілізації руху моноплану «Navіon». Наведено результати математичного моделювання процесів керування.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.