LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Ю.А. Авер’янова (2012)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: automated surveillance systems, human factor, TL1-4050, ADS-B, flight safety, автоматичні системи спостереження; безпека польотів; бортові системи спостереження; людський фактор; метеорологічна інформація; ADS-B, meteorological information, onboard surveillance systems, 551.507(045) [656.7.052.001.76], Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, ADS-B; automated surveillance systems; flight safety; human factor; meteorological information; onboard surveillance systems, автоматические системы наблюдения; безопасность полётов; бортовые системы наблюдения; метеорологическая информация; человеческий фактор; ADS-B
 The possibility to enhance the weather information provision of relevant customers is considered. It is based on the use of the complex global system for weather information obtaining, exchange and dissemination. The structural diagram of the system is proposed. The structural diagram is completed with addition connections that allow to pay strong attention on the most dangerous meteorological phenomena at the critical moment of flight. The proposed approach gives possibility to aircraft crew to select and use specified operative information and increase the probability for proper decision taking. The aircraft are used as the dynamic elements for data obtaining and exchange in the frame of the global system for weather information obtaining, exchange and dissemination.  Рассмотрены возможности повышения информационного обеспечения пользователей метеорологической инфомацией путем использования комплексной глобальной системы получения и распространения метеорологических данных. Предложена структурная схема комплексной глобальной интерактивной системы получения, обмена, распределения и использования метеорологической информации, дополненная связями, которые позволяют в критический момент акцентировать внимание на наиболее опасных метеорологических явлениях по маршруту полёта. Показано, что такой поход даёт возможность целевого выбора и использования оперативной информации в рамках глобальной сети получения, обмена и распространения информации с применением воздушных судов в качестве динамических элементов для получения и обмена метеорологическими данными.  Розглянуто можливості підвищення інформаційного забезпечення користувачів метеоро-логічною інформацією за рахунок використання комплексної глобальної системи отримання та розповсюдження метеорологічних даних. Запропоновано структурну схему комплексної глобальної інтерактивної системи отримання, обміну, поширення та використання метеорологічної інформації, що доповнена зв’язками, які дозволяють у критичний момент польоту акцентувати увагу на найбільш небезпечних метеорологічних явищах за маршрутом польоту.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.