LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Бойченко, С. В.; Хрутьба, В. О.; Яковлєва, А. В.; Антропченко, А. К. (2016)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: Risk; aviation; environmental risk; biofuels; aircraft; alternative fuel; traditional fuel, UDC 665, Риск; авиация; экологический риск; биотопливо; летательные аппараты; альтернативное топливо; традиционное топливо, УДК 665, Ризик; авіація; екологічний ризик; біопаливо; літальні апарати; альтернативне паливо; традиційне паливо
This work is devoted to the risk analysis of the use of traditional fuels and biofuels in aviation. An important step of risk analysis of the use of biofuels in aviation is the analysis of threats of environmental pollution. Also one of the aspects of the risk analysis is a new trend in research; identification of strengths and weaknesses; that is; the method of SWOT analysis.The analysis of factors influencing the threat of environmental pollution is to identify all sources of threats and assessment of their impact on the environment and humans. The article is identification of risks arising from the use of traditional and alternative fuels for jet aircraft. Discusses stages in the life cycle of fuel usage and the environmental impact of each stage. Also estimated emissions that occur during fuel combustion; thereby becoming relevant to the assessment of environmental risk for population health. Данная работа посвящена риск-анализа использования традиционного топлива и биотоплива в авиации. Важным этапом риск-анализа использования биотоплив в авиации является анализ факторов угрозы загрязнения окружающей среды. Также одним из аспектов риск-анализа является - новая тенденция в исследованиях; определение сильных и слабых сторон; то есть метод SWOT-анализа.Анализ факторов угрозы загрязнения окружающей среды заключается в идентификации всех источников угроз и оценке их влияния на окружающую среду и человека. В статье проводится идентификация рисков; возникающих при использовании традиционных и альтернативных топлив для воздушно-реактивных двигателей летательных аппаратов. Рассматриваются стадии жизненного цикла использования топлива и влияние на окружающую среду каждой из стадий. Также оценивается эмиссия; возникающая во время сгорания топлива; вследствие чего становится актуальным оценка экологического риска для здоровья населения. Дана робота присвячена ризик-аналізу використання традиційного палива та біопалива у авіації. Важливим етапом ризик-аналізу використання біопалив в авіації є аналіз факторів загрози забруднення навколишнього середовища. Також одним і з аспектів ризик-аналізу є -  нова тенденція у дослідженнях, визначення сильних та слабких сторін, тобто метод SWOT-аналізу.Аналіз факторів загрози забруднення навколишнього середовища полягає в ідентифікації всіх джерел загрози та оцінці їх впливу на довкілля і людину. У статті проводиться ідентифікація ризиків, що виникають під час використання традиційних і альтернативних палив для повітряно-реактивних двигунів літальних апаратів. Розглядаються стадії життєвого циклу використання палива, та вплив на навколишнє середовище кожної зі стадій. Також оцінюється емісія, що виникає під час згорання палива, внаслідок чого стає актуальним оцінка екологічного ризику для здоров’я населення.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.