LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
В. А. Повстень; И. Е. Макаров; Д. Аузеллаг (1998)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, УДК 621.313.1 7, UDC 621.313.1 7, УДК 621.313.17, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Obtained is general analytical ratio determining maximum possible values of electromagnetic moment the asynchronous short-circuited motor can develop in the process of acceleration at given current limitation and amplitude-frequency starting control. Given are regulatory changes of modern hyrodevices with asynchronous motor and other dependences and data Получено общее аналитическое соотношение, определяющее наибольшие возможные значения электромагнитного момента, которые способен развивать асинхронный коротко- замкнутый двигатель в процессе разгона при данном ограничении тока и амплитудно- частотном управлении пуском. Приведены закономерности изменений напряжения и частоты при минимизации времени разгона одного из современных гироустройств с асинхронным двигателем и другие зависимости и данные Одержано загальне аналітичне співвідношення, що визначає найбільші можливі значення електромагнітного моменту, який здібний розвинути асинхронний короткозамкнений двигун під час розгону при обмеженні току та амплітудно-частотному керуванні пуском. Наведені закономірності регулювання напруги та частоти при мінімізації часу розгону одного із сучасних гіропристроїв з асинхронним двигуном та інші залежності та дані