LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Стасюк, Олександр Іонович; Державний економіко-технологічний університет транспорту; Грищук, Руслан Валентинович; Житомирський військовий інституту імені С. П. Корольова.; Гончарова, Лідія Леонідівна; Державний економіко-технологічний університет транспорту (2015)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: Інформаційна безпека, математичні моделі; комп’ютерно - орієнтовані методи; Т-спектр; ідентифікація; аналіз; методи синтезу; тягові мережі; електричні системи., УДК 004.9, Information Security, mathematical models; computer-oriented methods; T spectrum; identification; analysis traction network; electrical system., UDC 004.9, Информационная безопасность, математические модели; компьютерно-ориентированные методы; Т-спектр; идентификация; анализ тяговые сети; электрические системы
На основі проведеного аналізу комплексної проблеми безпеки інформаційних ресурсів локальних обчислювальних мережтягових підстанцій залізниць показано, що загальновизнаним у світі є напрямок пов’язаний з інтелектуалізацією обчислювальних мереж, як основи для покращення безпеки руху залізничного транспорту й створення перспективних енергозберігаючих технологій електроспоживання. Сформовано логічну структуру локальної обчислювальної мережі опе-ративного управління електропостачанням у вигляді графа, що відображає топологічні характеристики тягової підстанції, а також розроблено її математичну модель у вигляді системи диференціальних рівнянь. Використано сучасні методи диференціальних перетворень для визначення ймовірностей станів вузлів графа локальної обчислювальноїмережі тягової підстанції. Сформульовано критерій безпеки інформації і наведено стратегії її забезпечення на основіпринципу мінімаксу. Наведено необхідні і достатні умови існування екстремуму, що дозволяють визначити оптима-льну стратегію пошуку. Based on the analysis of the complex security issues oflocal area networks railway traction substations information resources shown that generally accepted in the world is thedirection of intellectualization of computer networks, as abasis for improving the safety of railway transport and the development of advanced energy-saving technologies ofelectricity consumption. Formed logical structure of a localarea network operational management of power supply inthe form of a graph that displays the topological characteristics of traction substation, and also developed amathematical model of it in the form of systems ofdifferential equations. Applied modern methods of differential transformations to determine the probabilitiesof the states of nodes of the graph representing the localarea network of traction substation. Formulated criteria forinformation security and provided strategies for ensuringthe principle of minmax. The necessary and sufficient conditions for an extremum, which opens up the possibility of finding the optimal search strategy. Showed the necessary and sufficient conditions for an extremum, which opens up the possibility of finding the optimal searchstrategy. На основе проведенного анализа комплексной проблемы безопасности информационных ресурсов локальных вычислительных сетей тяговых подстанцийжелезных дорог показано, что общепризнанным в мире является направление связанное с интеллектуализацией вычислительных сетей, как основы улучшения безопасности движения железнодорожного транспортаи создания перспективных энергосберегающих технологий электропотребления. Сформировано логическую структуру локальной вычислительной сети оперативного управления электроснабжением в виде графа, который отображает топологические характеристики тяговой подстанции, а также разработано его математическую модель в виде систем дифференциальных уравнений. Применены современные методы дифференциальных преобразований для определения вероятностей состояний узлов графа представляющего локальную вычислительную сеть тяговой подстанции. Сформулировано критерии безопасности информации и приведены стратегии ее обеспечения на основепринципа минимакса. Приведены необходимые и достаточные условия существования экстремума, что открывает возможность нахождения оптимальной стратегии поиска.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.