LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Золотоперий, В.; Національний авіаційний університет (2011)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: queueing theory, TL1-4050, аerodrome; airplanes flights organization; capacity; queueing theory; runway, airplanes flights organization, аеродром; злітно-посадкова смуга; організація польотів літаків; пропускна спроможність; теорія масового обслуговування, аerodrome, runway, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, capacity
Розглянуто питання визначення розрахункової пропускної спроможності системи двохпаралельних злітно-посадкових смуг з урахуванням різної організації польотів літаків нааеродромі на підставі використання методів теорії масового обслуговування.Take up the questions of the rated capacity for two parallel runways according to differentorganization of airplanes flights at the aerodrome with using methods of queueing theory.Рассмотрены вопросы определения расчетной пропускной способности системы двухпараллельных взлетно-посадочных полос с учетом различной организации полетовсамолетов на аэродроме с использованием методов теории массового обслуживания. Показано, що пропускна спроможність системи злітно-посадкових смуг аеродрому є однією з най-важливіших експлуатаційних характеристик аеропорту.  У теоретичному плані систему злітно-посадкових смуг розглянуто як систему масового обслуговування з очікуванням, призначену для обслу-говування різних видів злітно-посадкових операцій літаків. На основі використання апарата теорії масо-вого обслуговування отримано математичні залежності для визначення розрахункової пропускної спроможності системи двох паралельних незалежних неспеціалізованих, двох паралельних незалежних спе-ціалізованих та двох паралельних залежних спеціалізованих злітно-посадкових смуг. Отримані матема-тичнізалежності дозволяють визначити найбільш доцільну організацію польотів літаків на аеродромі The capacity of the runways of  the aerodrome is one of the  most important performance  characteristics of the airport. In theory, the system of runways can be seen as queuing system with the expectation that is used for  servicing of different kinds of airplane's take off and landing  operations. By using the apparatus of the queuing theory derived mathematical relations for  determining the rated capacity of the system  of two parallel independent non-specialized, two  parallel independent specialized and two parallel dependent specialized runways. The obtained mathematical relations allow us to determine the most appropriate organization of airplanes flights at the aerodrome
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.