LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Shevchuk, D. O.; National Aviation University (2014)
Publisher: Национальный Авиационный Университет
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: особлива ситуація; пошкодження зовнішніх обводів; стійкість і керованість; літак, 656.7.08 [UDC 629.735.015.7.2], особая ситуация; повреждение внешних обводов; устойчивость и управляемость; самолет, identification system; aircraft; structural damage; reconfiguration; flight control system; loss of control in flight; stability and controllability
Наведено структурну схему автоматичної система ідентифікації типових пошкоджень зовнішнього обводу в результаті зіткнення з механічними, електричними об’єктами, яка заснована на вимірюві зміни температурного поля. Запропонована автоматична система ідентифікації фіксує момент, місце і ступінь типових пошкоджень для системи реконфігурації управління польотом Приведена структурная схема автоматической система идентификации типовых повреждений внешнего обвода в результате столкновения с механическими, электрическими объектами основанная на изменении температурного поля. Предложенная автоматическая система идентификации фиксирует момент, место и степень типовых порождений для системы реконфигурации управления полетом In this article, system of identification collisions (structural damage) in the air, based on the change of the temperature field was given. Identification system provides information about type and size of aircraft damage to all systems during recovering the controllability of the aircraft when an unexpected problem occurs during a flight is proposed