Remember Me
Or use your Academic/Social account:


Or use your Academic/Social account:


You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.


Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message


Verify Password:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Т. Шмельова; О. Бондар; І. Якуніна (2011)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: prervanyh takeoff, TL1-4050, network schedule, takeoff, network schedule; prervanyh takeoff; special case of in-flight engine failure; takeoff, special case of in-flight engine failure, відмова двигуна; зліт; мережевий графік; особливий випадок в польоті; перерваний зліт, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
За допомогою мережевого графіка проаналізовано взаємодію між членами екіпажу підчас відмови двигуна на зльоті на прикладі літаків Ту-134 та Як-40.With the network timetable analyzed the interaction between the crew members in this particularcase the flight, as the engine failure on takeoff, the example of aircraft Tu-134 and Yak-40.С помощью сетевого графика проанализировано взаимодействие между членамиэкипажа при отказе двигателя на взлете на примере самолетов Ту-134 и Як-40. Reasons of aviation events the last decade does  not change practically: 70-80% failures and  catastrophes take a place through fault of human factor and only 15-20 % – from the structurally production lacks of aviation technique . For the timely diagnosing of hit of air ship (AS) in  supernumerary flight situations,  operatively to render  prognostication of their development and  possibility the proper help the operator of the aviation  ергатичної system the model of  decision-making P-O of AES is developed. Supernumerary situation most rationally, in opinion of authors, to give as the network graph the analysis of which makes basis for the construction of the system of support of making a decision P-O in case of occurring of supernumerary situation on wing. On the basis of analysis of printing sources the most widespread reasons of aviation engine failure and possible consequences  of it are evidently given. Work of crew is described from a  moment an engine failure on flight and to the decision-making about continuation/breaking of flight by the construction of fragment of the network graph. The practical value of the conducted  researches consists in that application of the given method in the system of support of making a  decision aviation operator at an action in special case on wing will enable high-quality and in  number to analyse supernumerary flight situations with the purpose of increase of safety of flights Розглянуто найбільш поширені причини відмови авіаційного двигуна та можливі наслід-ки. Описано роботу екіпажу від моменту відмови двигуна на зльоті до прийняття рішенняпро продовження/переривання зльоту за допомогою побудови фрагмента мережевого графі-ка.  Показано, що застосування запропонованої методики в системі підтримання прийняттярішень авіаційного оператора у разі дії в особливому випадку в польоті дасть змогу  якісно і кількісно аналізувати позаштатні польотні ситуації для підвищення безпеки  польотів
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.