LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Oleksander I. Zaporozhets; Kateryna V. Synylo (2009)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: concentration disribution, LTO-cycle, TL1-4050, meteorological conditions, nitrogen oxides NOx, air pollution; aircraft engine emissions; averaging period of concentration; concentration disribution; concentration measurement; contaminants dispersion; LTO-cycle; meteorological conditions; nitrogen oxides NOx, air pollution, concentration measurement, aircraft engine emissions, averaging period of concentration, contaminants dispersion, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
 Experimental measuring of air pollution inside the airport, produced by aircraft engine emission during accelaration and take-off on the runway. Measurement data were used for verification of modelling results according to complex model «PolEmiCa». It consists of the following basic components: engine emission inventory calculation; transport of the contaminants by engine jets, dispersion of the contaminants in atmosphere due to wind and atmospheric turbulence.  Даны описание проведенных экспериментальных исследований концентраций загрязнения воздуха выбросами от двигателей воздушных судов во время разгона на взлетно-посадочной полосе. Приведены результаты эксперимента, которые были использованы для проверки достоверности комплексной модели оценки загрязнения PolEmiCa, которая состоит из модели эмиссии загрязняющих веществ авиационных двигателей, модели переноса примеси загрязняющих веществ струями отработавших газов авиационных двигателей, модели рассеивания примесей загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в результате переноса ветром действия атмосферной турбулентности.  Надано опис проведених експериментальних досліджень концентрацій забруднення повітря викидами від двигунів повітряних кораблів під час розгону на злітно-посадковій смузі. Наведено результати експерименту, що були використані для перевірки достовірності комплексної моделі оцінки забруднення PolEmiCa, яка складається з моделі емісії забруднюючих речовин авіаційних двигунів, моделі перенесення домішки забруднюючих речовин струменями відпрацьованих газів авіаційних двигунів, моделі розсіювання домішки забруднюючих речовин в атмосферному повітрі в результаті перенесення вітром і дії атмосферної турбулентності.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.