LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Дмитрієв, С.О.; НАУ, кафедра збереження льотної придатності авіаційної техніки; Сахно, С.Г.; НАУ, кафедра збереження льотної придатності авіаційної техніки; Степаненко, В.М.; НАУ, кафедра авіаційних двигунів; Тарасенко, А.В.; НАУ, кафедра авіаційних двигунів (2006)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects:
 The method of degradation rate definition of bypass turbojet engine with mixed flows in operation is considered. The specified method allows determining technical state of engine by analyzing its thrust, specific fuel consumption, effective efficiency and relative deviations of efficiency of both compressor and turbine in operation during ground tests.  Рассмотрен метод определения степени деградации технического состояния турбореактивных двухконтурных двигателей со смешением потоков в эксплуатации. Указанный метод позволяет определить техническое состояние двигателя, анализируя изменение его силы тяги, удельного расхода топлива, эффективного коэффициента полезного действия и относительных отклонений коэффициента полезного действия компрессора и турбины в эксплуатации во время наземных испытаний.  Розглянуто метод визначення ступеня деградації технічного стану турбореактивних двоконтурних двигунів зі змішуванням потоків в експлуатації. Зазначений метод дозволяє визначити технічний стан двигуна, аналізуючи зміну його сили тяги,  питомої витрати палива, ефективного коефіцієнта корисної дії і відносних відхилень коефіцієнта корисної дії компресора і турбіни в експлуатації під час наземних випробувань.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.