LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Бондарчук, П. С. (2015)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: resonant electric steering drive; reducer; wave transmission with the intermediate bodies of rolling, UDC 621.3.077.2, резонансный электрический рулевой привод; редуктор; волновая передача с промежуточными телами качения, УДК 621.3.077.2, резонансний електричний рульовий привід; редуктор; хвильова передача з проміжними тілами кочення
The general requirements to a reducer of the resonant electric steering drive (RESD) taking into account its specifics the most important of which are high efficiency in both directions, a high specific torque and large gear number in small volume are stated. The short review of literature on a subject is carried out, the main types of the modern mechanical transmissions are given, the analysis of suitability of each of them for application in the resonant steering drive is carried out and the most suitable – wave transmission with the intermediate bodies of rolling is selected. The principle of action of this mechanical transmission is considered and the concept of the steering drive in overall dimensions of a support assembly of a aerodynamic rudder which in the best way is suitable for RESD on the basis of this transmission is discussed. Results of calculation of mass and overall dimensions of a reducer, its specific indexes and an assessment of an achievable technical level of RESD on the basis of the selected transmission are given. Изложены общие требования к редуктору резонансного электрического рулевого привода (РЭРП) с учётом его специфики, важнейшими из которых являются высокий КПД в обоих направлениях, высокий удельный крутящий момент и большое передаточное число в малом объёме. Проведен краткий обзор литературы по теме, приведены основные типы современных механических передач, проведен анализ пригодности каждой из них для применения в резонансном рулевом приводе и выбрана наиболее подходящая – волновая передача с промежуточными телами качения. Рассмотрен принцип действия этой механической передачи и обсуждается концепция рулевого привода в габаритах опорного узла аэродинамического руля, которая наилучшим образом подходит для РЭРП на основе этой передачи. Приведены результаты расчёта массы и габаритов редуктора, его удельных показателей и оценка достижимого технического уровня РЭРП на базе выбранной передачи. Викладено загальні вимоги до редуктора резонансного електричного рульового приводу (РЕРП) з урахуванням його специфіки, найважливішими з яких є високий ККД в обох напрямках, високий питомий крутний момент і велике передавальне число в малому об’ємі. Проведено короткий огляд літератури за темою, наведені основні типи сучасних механічних передач, проаналізовано придатність кожної з них для застосування в резонансному рульовому приводі й обрана найбільш підходяща — хвильова передача з проміжними тілами кочення. Розглянуто принцип дії цієї механічної передачі і концепцію рульового приводу в габаритах опорного вузла аеродинамічного руля, яка найкраще підходить для РЕРП на основі цієї передачі. Наведено результати розрахунку маси і габаритів редуктора, його питомих показників і оцінка досяжного технічного рівня РЕРП на базі обраної передачі
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.