LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Maslak, T.; Національній авіаційний університет (2013)
Publisher: National Aviation University
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: aviation structures; fatigue; deformation relief; atomic force microscopy; extrusion, UDC 620.179.1, авиационные конструкции; усталость; деформационный рельеф; атомно-силовая микроскопия; экструзия, УДК 620.179.1, авіаційні конструкції; втома, деформаційний рельєф; атомно-силова мікроскопія; екструзія
The possibility of atomic force microscopy application for the investigation of fatigue damage process of aluminum alloy D16AT has been substantiated. It has been shown the possibility of atomic force microscopy application for the analysis of the surface deformation relief, which is formed under cyclic loading. Deformation relief is external feature of local micro plastic deformation formed by the dislocation motion and dislocation transformation. As a result of these we can watch the extrusions, intrusions and persistent slip bands on the surface of material. Presented results of the investigation of deformation relief morphology under cyclic loading by the AFM gives the ground to suppose that the height of extrusions is grows during all stage before fatigue crack initiating. The height of extrusions rising under the cyclic loading and can be considered as a quantitative parameter of fatigue damage of structural elements made of alclad aluminum alloys. В статье обоснована возможность применения атомно-силовой микроскопии для исследования процесса усталостного повреждения алюминиевого сплава Д16АТ. Показано, что атомно-силовая микроскопия дает возможность количественно оценить деформационный рельеф поверхности, который формируется под действием циклического нагружения. Высота экструзии деформационного рельефа увеличивается в процессе циклического нагружения и может использоваться в качестве количественного показателя усталостного повреждения конструктивных элементов, изготовленных с плакированного алюминиевого сплава Д16АТ. В статті обґрунтована можливість застосування атомно-силової мікроскопії для дослідження процесу втомного пошкодження алюмінієвого сплаву Д16АТ. Показано, що атомна силова мікроскопія дає можливість кількісно оцінити деформаційний рельєф поверхні, який формується в результаті циклічного навантажування. Висота екструзій деформаційного рельєфу збільшується в процесі циклічного навантажування і може використовуватися в якості кількісного показника втомного пошкодження конструктивних елементів, виготовлених з плакованого алюмінієвого сплаву Д16АТ.