LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Карускевич, М.; Національний авіаційний університет; Маслак, Т.; Національний авіаційний університет; Капустинський, А.; Національний авіаційний університет; Сейдаметова, Г.; Національний авіаційний університет (2013)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: aircraft structures; fatigue; aluminium alloys; deformation relief; exstrusion / intrusion structure; damage accumulation;, UDC 620.179.1(045), авиационные конструкции; усталость; алюминиевый сплав; деформационный рельеф; экструзийно/интузийная структура; накопление повреждений;, УДК 620.179.1(045), авіаційні конструкції; втома; алюмінієві сплави; деформаційний рельєф; екструзійно / інтрузійна структура; нагромадження пошкодження;
The fatigue tests of aluminum alloy D16AT have been shown that the deformation relief which is formed on the surface of clad layer under cyclic loading is sensitive to the cyclic loading regime changes. It has been noted the there is the deformation relief sensitivity to the maximum cyclic loading under transition from less to high stress level as well as from high to less stress level. Испытания образцов алюминиевого сплава Д16АТ показали, что деформационный рельеф, который формируется на поверхности плакированного слоя в процессе циклического нагружения является чувствительным к изменению режима цикличной нагрузки. Чувствительность деформационного рельефа до максимального напряжения цикла нагрузки отмечена как при переходе на более высокий уровень напряжений, так и при переходе на меньшие циклические напряжения. Випробування зразків алюмінієвого сплаву Д16АТ показали, що деформаційний рельєф, який формується на поверхні плакованого шару в процесі циклічного навантаження є чутливим до зміни режиму циклічно-го навантаження. Чутливість деформаційного рельєфу до максимального напруження циклу наванта-ження відмічена як при переході на більш високий рівень напружень, так і при переході на менші цикліч-ні напруження.