LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Filonenko, Sergiy; National Aviation University; Kosmach, Oleksandr; National Aviation University; Kositskaya, Tetyana; National Aviation University (2013)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: area, акустична емісія; амплітуда; дисперсія; композиційний матеріал; параметр; сигнал; тертя, composite material, friction, amplitude, TL1-4050, variance, parameter, acoustic emission, acoustic emission; amplitude; area; composite material; friction; parameter; signal; variance, signal, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, 534.6 [620.179], акустическая эмиссия; амплитуда; дисперсия; композиционный материал; параметр; сигнал; трение
The results of simulation of resulting acoustic emission signals at friction surfaces of the composite material were shown. It was shown that at increase of contact interaction area of the friction unit is increase of the average amplitude of the acoustic emission, their standard deviation and variance. The approximation expressions for the regularities of changes of the amplitude parameters of acoustic emission signals which are generated by the increase of the contact interaction area of the friction unit were defined. The comparison of experimental results with theoretical research was conducted. It was shown that the most sensitive parameter to change the contact interaction area of the friction unit is the variance of the average amplitude of the formed resultant acoustic emission signal Рассмотрены результаты моделирования результирующих сигналов акустической эмиссии при трении поверхностей из композиционного материала. Показано, что с ростом площади контактного взаимодействия пары трения происходит рост среднего уровня амплитуды акустического излучения, их стандартных отклонений и дисперсий. Определены аппроксимирующие выражения для зависимостей изменения амплитудных параметров формируемых сигналов акустической эмиссии при росте площади контактного взаимодействия пары трения. Проведено сравнение экспериментальных результатов с результатами теоретических исследований. Показано, что наиболее чувствительным параметром к изменению площади контактного взаимодействия пары трения является дисперсия среднего уровня амплитуды формируемого результирующего сигнала акустической эмиссии Розглянуто результати моделювання результуючих сигналів акустичної емісії при терті поверхонь з композиційного матеріалу. Показано, що зі зростанням площі контактної взаємодії  пари тертя відбувається зростання середнього рівня амплітуди акустичного випромінювання, їх стандартних відхилень та дисперсій. Визначено апроксимуючі вирази для залежностей зміни амплітудних параметрів формованих сигналів акустичної емісії при зростанні площі контактної взаємодії пари тертя. Проведено порівняння експериментальних результатів iз результатами теоретичних досліджень. Показано, що найбільш чутливим параметром до зміни площі контактної взаємодії пари тертя є дисперсія середнього рівня амплітуди результуючого сигналу акустичної емісії