LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Кондрашов, Я.В.; Арутюнян, А.K.; Кравчишин, И.А. (2012)
Publisher: Национальный Авиационный Университет
Languages: Russian
Types: Unknown
Subjects: терминальное управление; параметры движения; посадка БПЛА
 Розглянуто керований спуск з траєкторії польоту в заданий район земної (водної) поверхні безпілотного планеруючого літального апарату. Показано, що для збільшення точності наведення безпілотного планеруючого літального апарату на кінцевому відрізку спуску доцільне неавтономне його керування з використанням інформації про взаємне місцезнаходження апарата і точки посадки при їхньому відносному русі.  The controlled descent (drive) from a trajectory of a flight to the specified area of earth (water) surface of unmanned gliding aerial vehicle (UGAV) is considered. It is shown, that to increase an accuracy of UGAV guidance at the final part of the descent a non-autonomous control of it is reasonable, which uses information about relative position of the vehicle and a point of landing at their relative motion.  Рассмотрен управляемый спуск (привод) с траектории полета в заданный район земной (водной) поверхности беспилотного планирующего летательного аппарата. Показано, что для повышения точности наведения беспилотного планирующего летательного аппарата на заключительном участке спуска целесообразно неавтономное его управление с использованием информации о взаимном положении аппарата и точки посадки при их относительном движении.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.