LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Хімко, А.М.; Якобчук, О.Є.; Бородій, В.М.; Задніпровська, С.М.; Холод, Н.В. (2009)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: монорельс, фретинг-корозія, TL1-4050, молібден, динамічні навантаження; дисипація; механічна енергія; молібден; монорельс; плазмові покриття; титановий сплав ВТ-22; фретинг-корозія, динамічні навантаження, титановий сплав ВТ-22, дисипація, механічна енергія, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics, плазмові покриття
 The conducted researches of titanic alloy ВТ-22 at dynamic loading with cycled sliding and dynamic loading in conditions of rolling with slipping. It is established that roller jamming in the carriage increases wear of rod of mechanization of a wing to twenty times. The optimum covering for strengthening wearied sites and restoration of working surfaces of wing’s mechanization rod is defined.  Проведены испытания титанового сплава ВТ-22 при динамической нагрузке с циклическим скольжением и динамической нагрузке в условиях качения с скольжение. Установлено, что заклинивание ролика в каретке увеличивает износ рельсов механизации крыла самолетов до двадцати раз. Определены покрытия для упрочнения изношенных участков и восстановления рабочих поверхностей рельсов механизации крыла.  Проведено випробування титанового сплаву ВТ-22 при динамічному навантаженні з циклічним ковзанням та динамічному навантаженні в умовах кочення з просковзуванням. Встановлено, що заклинювання ролика в каретці збільшує знос рейок механізації крила літаків до двадцяти разів. Визначено покриття для зміцнення зношених ділянок та відновлення робочих поверхонь рейок механізації крила.