LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Кучер, О.Г.; НАУ, кафедра авіаційних двигунів; Харитон, В.В.; НАУ, кафедра авіаційних двигунів (2005)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects:
 Наведено розрахунок напружено-деформованого стану диска турбіни високого тиску в двовимірній постановці декількома методами, у т.ч. методом скінченних елементів. Основною задачею було визначення найбільш оптимального методу для його подальшого застосування в моделях прогнозування ресурсу критичних елементів авіаційних газотурбінних двигунів.  High pressure turbine disc deformed state was calculated using some methods in two dimensional formulation including finite elements method. The main goal was to define the most optimal method for its future utilization in service life forecasting models of aviation gasturbine engines critical elements.  Приведен расчет напряженно-деформированного состояния диска турбины высокого давления в двухмерной постановке несколькими методами, в т.ч. методом конечных элементов. Основной задачей было определение наиболее оптимального метода для его дальнейшего использования в моделях прогнозирования ресурса критических элементов авиационных газотурбинных двигателей.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.