LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Shmelova, Tatyana; National Aviation University; Lazorenko, Vitalii; National Aviation University; Bilko, Anastasiia; National Aviation University (2015)
Publisher: National Aviation University
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: control area; control zone; Expert Judgment Method; pre-simulation training; terminal control area, 004]:658.336(045) [[629.735.072.8.08], диспетчерская зона; диспетчерский район; методы экспертного оценивания; предтренажерная подготовка; терминальный диспетчерский район, диспетчерська зона; диспетчерський район; методи експертного оцінювання; передтренажерна підготовка; термінальний диспетчерський район
In the article we analyzed three different types of simulator training exercises: CTR (Control zone), TMA (terminal control area) and CTA (control area) with various type of complexity. We determined that every zone, where air traffic service is provided, has different technology of work and individual instructions for procedures. Using the algorithm for tasks complexity estimation in the pre-simulator training, with the help of Expert Judgment Method, we found criterion of weighting. According to the results, we built the graph, representing the hard zone of air trafficcontrol. In addition, we analyzed pre-simulation assessment criteria. Проанализовано три разных типа упражнений тренажерной подготовки: CTR (диспетчерская зона), TMA (узловой диспетчерский район) and CTA (диспетчерский район) с разными видами сложности. Установлено, что каждая из зон, где предоставляется обслуживание воздушного движения, имеет разную технологию работы и рабочие инструкции. Используя алгоритм для расчета сложности упражнений в предтренажерной подготовке, с помощью метода эксперных оценок, мы вычислили весовые коэффициенты. Основываясь на результатах,построили график, который демонстрирует самую сложную зону управления воздушным движением. Кроме того, проанализовали предтренажерный критерий оценивания. Проаналізовано три різні типи вправ тренажерної підготовки: CTR (диспетчерська зона), TMA (термінальний диспетчерський район) та CTA (диспетчерський район) з різними видами складності. Встановлено, що кожна з зон, де проводиться обслуговування повітряного руху, має різну технологію роботи та робочі інструкції. Використовуючи алгоритм для розрахунку складності вправ передтренажерної підготовки, за допомогоюметодів експертних оцінок, ми обчислили вагові коефіцієнти. Відповідно до результатів побудували графік, який презентує найважчу зону управління повітряним рухом. Крім того, проаналізували передтренажерний критерій оцінювання.