LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Карускевич, Михайло Віталійович; Національний авіаційний університет; Маслак, Тетяна Петрівна; Національний авіаційний університет; Кравченко, Володимир Васильович; Національний авіаційний університет; Клименко, Ольга Петрівна; Національний авіаційний університет (2017)
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Ukrainian
Types: Unknown
Subjects: aluminium alloys, fatigue damage, elevated temperatures, deformation relief, UDC 620.179.1, алюминиевые сплавы, усталостное повреждение, повышенные температуры, деформационный рельеф, УДК 620.179.1, алюмінієві сплави, втомне пошкодження, підвищені температури, деформаційний рельєф
The article describes the methods and the preliminary results of the research directedon the investigation of temperature influence on D16AT aluminium alloy fatigue.The initial stage of fatigue has been studied by the analysis of the surface deformationrelief. Test temperature regime corresponds to the aircraft structure temperaturespectrum at the airfield. The level of cyclic stresses is about to those thatarise when the airplane moves on airdrome surface. В статье представлена методика и предварительные результаты исследования влияния флуктуацийтемпературы на усталость плакированного алюминиевого сплава Д16АТ. Инкубационная стадияусталости исследовалась путем анализа деформационного рельефа поверхности. Температурныйрежим испытаний соответствует диапазону температур конструкции самолета на аеродроме. Уровень циклических напряжений близок к напряжениям, действующим на самолет при движении егопо поверхности взлетно-посадочной полосы. В статті представлена методика і попередні результати дослідження впливу флуктуаційтемператури на втому плакованого алюмінієвого сплаву Д16АТ. Інкубаційна стадіявтоми досліджувалася шляхом аналізу деформаційного рельєфу поверхні. Температурний режим випробувань відповідає діапазону температур конструкції літака на аеродромі. Рівень циклічних напружень близький до напружень, які діють на літак при русі йогопо поверхні злітно-посадкової смуги.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.