LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Novoselov, E. F.; Національний авіаційний університет; Shtyka, А. І.; Національний авіаційний університет; Bereznitskiy, Y. А.; Національний авіаційний університет (2012)
Publisher: Національний авіаційний університет
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: biofuel; diesel fuel; (1S,5S)-6,6-dimethyl-2-ethylenebicyclo[3.1.1] heptane; fuel blends, 66 2.765, биотопливо; дизельное топливо; (1S, 5S)-6,6-диметил-2-этиленбицикло [3.1.1] гептан; топливные смеси, біопаливо; дизельне паливо; (1S,5S)-6,6-диметил-2-етіленбіцікло [3.1.1] гептан; паливні суміші
High pour point and low combustion heat were defined as the major disadvantages of biodiesel type motor fuels. We have proposed to add wood biomass derived bicyclic compound hydrocarbon (1S,5S)-6,6-dimethyl-2-ethylenebicyclo [3.1.1] heptane (C10H16) into fat acids methyl esters (FAME) type biofuel to improve its performance and ecological qualities. A novel blended 100% biofuel is thus obtained. For a comparision we have studied performance properties  of the methyl ester of rape oil (MERO) mixture with mineral diesel fuel. It was determined that the optimal performance characteristics of such fuel mixture is near 30% of MERO. Density, kinematic viscosity, pour point and combustion heat of the blends were investigated: measured, calculated, and analyzed. Высокие точки замерзания и низкая теплотворная способность являются главными недостатками биотоплив типа биодизеля. Мы предложили добавлять природный компонент древесной биомассы – бициклический углеводород (1S,5S)-6,6-диметил-2-этиленбицикло[3.1.1]гептан (C10H16)  в биотоплива типа МЭЖК для улучшения их эксплуатационных свойств и екологических характеристик. Таким образом было получено смесевое 100%-ное биотопливо. Для сравнения мы изучили эксплуатационные свойства смесей метилового эфира рапсового масла (МЭРО) с минеральным дизельным топливом. Было установлено что оптимальные параметры такой смеси горючих находятся вблизи 30% МЭРО. Нами иссследованы, измерены, расчитаны, и проанализированы плотность, кинематическая вязкость, точка замерзания и теплоемкость указанных смесей биотоплив и их смесей. Високі точки замерзання і низька теплотворна властивість є головними недоліками біопалив типу біодизеля. Ми запропонували додавати природний компонент деревної біомаси – біциклічний вуглеводень (1S,5S)-6,6-диметил-2-этиленбицикло[3.1.1]гептан (C10H16) в біопалива типу метилових естерів жирних кислот (МЕЖК) для поліпшення їх эксплуатационных властивостей і екологичних характеристик. Таким чином було отримано 100%-ное сумішеве біопаливо. Для порівняння ми вивчили експлуатаційні властивості сумішей метилового ефіру рапсового масла (МЕРО) з мінеральним дизельним паливом. Було встановлене що оптимальні концентрації такої суміші палив знаходяться поблизу 30% МЕРО. Нами досліджені, виміряні, розраховани, і проаналізовани густина, кінематична в'язкість, точка замерзання і теплота сгоряння вказаних біопалив.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.