LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
О.В. Наумов (2007)
Publisher: National Aviation University
Journal: Vìsnik Nacìonalʹnogo Avìacìjnogo Unìversitetu
Languages: English
Types: Unknown
Subjects: TL1-4050, Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
 Introduction of a global world communication system, navigation, surveillance / air traffic management CNS/ATM is one of directive perspective positions ICAO. In the given system elements of the flight plan are standard schemes of departure SID and arrivals STAR, approach charts “APPROACH”, go-around “GO AROUND”, flight in holding area “HOLD” and other elements. Thus control of airplane should implement both in lateral, and in the longitudinal channel, together with on thrust of engines.  Внедрение глобальной мировой системы связи, навигации, наблюдения / организации воздушного движения CNS / ATM является одним из директивных перспективных положений ICAO. В этой системе элементами плана полета есть стандартные схемы вылета SID и прибытия STAR, схемы захода на посадку APPROACH, ухода на второй круг GO AROUND, полет в зоне ожидания HOLD и другие элементы. При этом управление самолетом должно осуществляться как в боковом, так и в продольном канале, а также и за тягой двигателей.  Упровадження глобальної світової системи зв’язку, навігації, спостереження/ організації повітряного руху CNS/ATM є одним з директивних перспективних положень ICAO. У цій системі елементами плану польоту є стандартні схеми вильоту SID і прибуття STAR, схеми заходу на посадку APPROACH, відходу на друге коло GO AROUND, політ у зоні очікування HOLD та інші елементи. При цьому керування літаком має здійснюватися як у бічному, так і в поздовжньому каналі, а також і за тягою двигунів.