Remember Me
Or use your Academic/Social account:


Or use your Academic/Social account:


You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.


Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message


Verify Password:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
ЖУРАВЛЕВ, Д. Ю.; Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа (2016)
Publisher: Національний Авиаційний Університет
Languages: Russian
Types: Unknown
Subjects: electrothermochemical friction; friction pair; metal or polymer friction element; electronic and ionic theory; robust approach; energy assessment of lining resources, UDC 621.891, электротермомеханическое трение; пара трения; металлический и полимерный фрикционный элемент; электронно-ионная теория; робастный подход; энергетическая оценка ресурса накладок, УДК 621.891, електротермомеханічне тертя; пара тертя; металевий і полімерний фрикційний елемент; електронно-іонна теорія; робастний підхід; енергетична оцінка ресурсу накладок
In friction pairs of braking devices non-equilibrium tribology is observed during the constantchange of internal and external performance parameters in their surface and subsurface layersat the electrothermomechanical friction. It is known that a brake pulley rim is a thermal energystorage accumulator and a polymer lining is a positive (ions) and negative (electrons) chargeintegrator. During the electrothermomechanical friction of micro-projection contact spots ofmetal-polymer friction pairs depending on the liberation performance of electrons and ionsfrom their working surfaces different contact types are formed at interaction sites. They arecoated with films having the surface resistance which affects their electrical conductivity. Thedurability of the contact film determines the energy loading of the contact spots of microprojectiontribounits Неравновесная трибология во фрикционных парах трения тормозныхустройств выражается в непрерывном изменении внутренних и внешних экс-плуатационных параметров в их поверхностных и подповерхностных слояхпри электротермомеханическом трении Нерівноважна трибологія у фрикційних парах тертя гальмівних пристроїв виражається убезперервній зміні внутрішніх і зовнішніх експлуатаційних параметрів в їх поверхневихі підповерхневих шарах при електротермомеханічному терті
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.