LOGIN TO YOUR ACCOUNT

Username
Password
Remember Me
Or use your Academic/Social account:

CREATE AN ACCOUNT

Or use your Academic/Social account:

Congratulations!

You have just completed your registration at OpenAire.

Before you can login to the site, you will need to activate your account. An e-mail will be sent to you with the proper instructions.

Important!

Please note that this site is currently undergoing Beta testing.
Any new content you create is not guaranteed to be present to the final version of the site upon release.

Thank you for your patience,
OpenAire Dev Team.

Close This Message

CREATE AN ACCOUNT

Name:
Username:
Password:
Verify Password:
E-mail:
Verify E-mail:
*All Fields Are Required.
Please Verify You Are Human:
fbtwitterlinkedinvimeoflicker grey 14rssslideshare1
Pfaffenbichler, P.; Emberger, G.; Shepherd, S. (2008)
Publisher: Springer Verlag
Languages: English
Types: Article
Subjects:
Cities worldwide face problems like congestion or outward migration of businesses. The involved transport and land use interactions require innovative tools. The dynamic Land Use and Transport Interaction model MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulator) is part of a structured decision making process. Cities are seen as self organizing systems. MARS uses Causal Loop Diagrams from Systems Dynamics to explain cause and effect relations. MARS has been benchmarked against other published models. A user friendly interface has been developed to support decision makers. Its usefulness was tested through workshops in Asia. This paper describes the basis, capabilities and uses of MARS.
  • The results below are discovered through our pilot algorithms. Let us know how we are doing!

    • Anas, A. (1983). "Discrete Choice Theory, Information Theory and the Multinominal LOGIT and Gravity Models." Transportation Research B 17 (1), 13-23.
    • David Simmonds Consultancy. (1999). Review of Land-Use/Transport Interaction Models, Department of the Environment, Transport and the Regions, London.
    • Dorner A., Herry M., and Schuster M. (1997). Parkraumbewirtschaftung in Wien, Werkstattberichte, Nr. 19, Stadtplanung Wien, Magistratsabteilung 18.
    • Echenique, M., Flowerdew, A. D. J., Hunt, J. D., et al. (1990). "The MEPLAN models of Bilbao, Leeds and Dortmund." Transport Reviews 10, 309-322.
    • Freihsl, R. (1995). "Irgendwas für das ehemalige "WIG-Gelände" - Wien, die Weltausstellung und was daraus geworden ist." Perspektiven (4), 33-35.
    • Haken, H. (1983). Advanced Synergetics - Instability Hierarchies of Self-Organizing Systems and Devices, Springer Series in Synergetics, 20, Springer-Verlag.
    • Herry, M., Klar, W., Bergmann, C., et al. (1994). "Vorher-Nacher-Untersuchung Parkraumbewirtschaftung 1. Wiener Gemeindebezirk." Bericht im Auftrag der Magistratsabteilung 18, Wien.
    • Herry, M., Schuster, M., Brychta, B., et al. (1996). "Vorher-Nacher-Untersuchung zur Parkraumbewirtschaftung in den Bezirken 6 bis 9." Bericht im Auftrag der Magistratsabteilung 18, Wien.
    • Herry, M., and Snizek, S. (1993). Verkehrsverhalten der Wiener Bevölkerung 1991, Beiträge zur Stadtforschung, Stadtentwicklung und Stadtgestaltung, Band 40, Wien.
    • Hunt, J. D. (1994). "Calibrating the Naples land-use and transport model." Environment and Planning B 21, 569-590.
    • KonSult. (2002). "Knowledbase on Sustainable Urban Land use and Transport." Institute for Transport Studies in association with Multimedia Environmental Education Group, www.transportconnect.net/konsult, Zugriff: 04/09/2003.
    • Lowry, I. S. (1964). A model of metropolis, Rand Corp, [s.l.].
    • Magistratsabteilung 66 - Statistisches Amt. (1990). "Statistisches Jahrbuch der Stadt Wien 1989." Magistrat der Stadt Wien.
    • Magistratsabteilung 66 - Statistisches Amt. (1999). Statistisches Jahrbuch der Stadt Wien 1998, Magistrat der Stadt Wien, Wien.
    • Markowitsch, W. (1995a). "The Danube City - An Urbanistic Vision and the Present State of Planning (English Summary)." Perspektiven (4), 66-67.
    • Markowitsch, W. (1995b). "Die Donau City - Architektonischer Kontrpunkt zum historischen Zentrum." Perspektiven (4), 14-19.
    • Martínez, F. J. (1996). "MUSSA: A Land Use Model for Santiago City." Transportation Research Record 1552: Transportation Planning and Land Use at State, Regional and Local Levels, 126-134.
    • Martínez, F. J., and Donoso, P. (2001), "MUSSA: Un Modelo de Equilibrio del Uso del Suelo con Externalidades de Localización, Planos Reguladores y Políticas de Precios Optimos." X. Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte, Concepción.
    • May, A. D., Karlstrom, A., Marler, N., et al. (2003). Developing Sustainable Urban Land Use and Transport Strategies - A Decision Makers' Guidebook, Institute for Transport Studie, Univerity of Leeds, Leeds. www.ivv.tuwien.ac.at/projects/prospects.html
    • May, A. D., and Roberts, M. (1995). "The design of integrated transport strategies." Transport Policy 2 (2), pp. 97-105.
    • ÖSTAT. (1993). Volkszählung 1991 - Hauptergebnisse I Wien, Beiträge zur Österreichischen Statistik, Heft 1.030/9, Österreichisches Statistisches Zentralamt, Wien.
    • ÖSTZ. (1984). Volkszählung 1981 - Hauptergebnisse I Wien, Beiträge zur Österreichischen Statistik, Heft 630/10, Österreichisches Statistisches Zentralamt, Wien.
    • ÖSTZ. (1985). Volkszählung 1981 - Hauptergebnisse II Wien, Beiträge zur Österreichischen Statistik, Heft 630.20, Österreichisches Statistisches Zentralamt, Wien.
    • Pfaffenbichler, P. (2003). The strategic, dynamic and integrated urban land use and transport model MARS (Metropolitan Activity Relocation Simulator) - Development, testing and application, Institute for Transport Planning and Traffic Engineering, Beiträge zu einer ökologisch und sozial verträglichen Verkehrsplanung Nr. 1/2003, Vienna University of Technology, Vienna.
    • SACTRA. (1998). "Transport and the Economy." DETR, London.
    • Schnabel, W., and Lohse, D. (1997). Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung, Band 2: Verkehrsplanung, Verlag für Bauwesen, Berlin. 2., neu bearbeitete Auflage.
    • Shepherd, S., and Pfaffenbichler, P. (2006). "Sustainable transport policies under scarcity of oil supply." Engineering Sustainablity May 2006.
    • Simmonds, D. C. (1999). "The design of the DELTA land-use modelling package."
    • Simmonds, D. C. (2001). "The objectives and design of a new land use modelling package: DELTA." Regional science in business, G. P. Clark and M. Madden, eds., Springer-Verlag, Berlin.
    • Socialdata. (1993). "Mobilität in Wien." Band 45, Socialdata GmbH, München im Auftrag der Magistratsabteilung 18, Wien.
    • Sterman, J. D. (2000). Business Dynamics - Systems Thinking and Modeling for a Complex World, McGraw-Hill Higher Education.
    • Strasser, G. (2001). "Entwicklungsgeschichte und städtebauliche Analyse der Donau City." Master thesis, Institut für örtliche Raumplanung, Technische Universität Wien, Wien.
    • Vieira, P. (2005). "Modelización de la interación de usos del suelo y transporte. Aplicación al corredor de la A-3 de Madrid." PhD-thesis, A. Monzon and P. Pfaffenbichler, Caminos, Canales y Puertos, Universidad Politécnica de Madrid, Madrid.
    • Waddell, P. (2002). "UrbanSim: Modeling Urban Development for Land Use, Transportation and Environmental Planning." Journal of the American Planning Association 68 (3), 297-314.
    • Walther, K., Oetting, A., and Vallée, D. (1997). Simultane Modellstruktur für die Personenverkehrsplanung auf der Basis eines neuen Verkehrswiderstands, Veröffentlichungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen, 52, Aachen.
    • Wegener, M. (1998). "Das IRPUD-Modell: Überblick." http://www.raumplanung.unidortmund.de/irpud/pro/mod/mod.htm Zugriff: 27.9.2005.
    • Wegener, M. (2003), "Overview of land-use and transport models." CUPUM03 - The 8 th International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management, Sendai, Japan, 1-21.
    • Wegener, M. (2004). "Overview of Land Use Transport Models." Handbook of transport geography and spatial systems, D. A. Hensher, ed., Elsevier, Amsterdam ; Oxford, xxii, 672 p.
  • No related research data.
  • No similar publications.

Share - Bookmark

Cite this article