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Rodrigo Sanes; German Lobos (2013)
Publisher: Universidad de Antioquia
Journal: Lecturas de Economía
Languages: English
Types: Article
Subjects: HC10-1085, tarificación vial, HB71-74, Economic history and conditions, Economics as a science, autopistas concesionadas, Elasticidad precio de demanda por autopistas
La efectividad de un esquema de tarificación vial para optimizar el uso de infraestructura de transporte depende de la información que se disponga respecto a la elasticidad precio de la demanda por el uso de puentes, túneles y carreteras. El objetivo de este trabajo es estimar la elasticidad precio de la demanda por el uso de autopistas interurbanas en Chile utilizando el método de regresiones aparentemente no relacionadas (SUR) y un panel de 48 datos mensuales obtenidos a partir de 21 plazas de peajes (48 x 21). Nuestros resultados muestran que, aún controlando por el precio de la gasolina y el nivel de actividad económica, la demanda por el uso de carreteras resulta ser muy inelástica al precio del peaje, con valores que oscilan entre -0,17 para automóviles y -0,05 para camiones.

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