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Tirilly, Ghislaine (2013)
Publisher: Perspectives interdisciplinaires sur le travail et la santé
Languages: French
Types: Article
Subjects: horaires atypiques, rythme veille/sommeil, vigilance, travail maritime, ergonomie, atypical schedules, sleep/wake rhythms, alertness, maritime work, ergonomics, horarios atípicos, rythmo despertar/sueño, vigilancia, trabajo marítimo, ergonomía
Depuis les récentes catastrophes maritimes, la question de la sécurité est au cœur des débats dans le domaine maritime. Cependant, les mesures adoptées pour améliorer la sécurité en mer sont essentiellement orientées vers le contrôle des navires, la sécurité de la navigation et la protection du milieu marin (risques de pollution). D’une part, ces mesures sont très lentes à se mettre en place sur le terrain et, d’autre part, la prise en compte de l’homme au travail est quasi absente. Une première approche pourrait examiner l’organisation du temps de travail à bord des navires. En effet, dans la grande majorité des cas, les systèmes d’horaires pratiqués dans le domaine maritime reposent sur le principe de la prise de quart. Ce type d’horaire tend à fractionner les épisodes de travail et de repos et nécessite de travailler à des heures peu propices au maintien de la vigilance. En ce sens, il est source de fatigue et susceptible d’accroître les risques d’accidents. Nous nous proposons donc d’évaluer l’ajustement du rythme veille/sommeil et de la vigilance en mer dans deux situations maritimes pratiquant un système de quarts. Les résultats seront discutés par rapport aux risques d’accidents associés à ce type de système d’horaire. After the recent maritime disasters, the maritime field is focused on safety. Nevertheless, preventive measures adopted in order to improve safety at sea involve ship supervision, safe shipping and protection of the marine environment (risk of pollution). However, these means are slow in being implemented and do not take into account men at work. A first approach could be to observe the organization of working time on board ships. In most cases, work schedules at sea are based on keeping watch, which leads to fragmented work and sleep episodes over a 24 hour period. Consequently, work often occurs at hours that are not conducive to maintaining a suitable level of alertness. The decrease in alertness has been related to fatigue and a much greater risk of accidents.The present study examines the adjustment of sleep/wake rhythms and alertness in two shift schedule conditions at sea. Results will be discussed in relation to the accident risks associated with this work system. Desde las catástrofes marítimas recientes, la cuestion de la seguridad forma parte de todos los debates en el sector marítimo. Sin embargo, se orienta principalmente las medidas adoptadas para mejorar la seguridad marítima hacia el control de los buques, la seguridad de la navegación y la protección del ambiente marino (riesgo de polución). Por una parte, estas medidas se implementan muy lentamente, y por otra parte, casi no se toma en cuenta el hombre en el trabajo. Un primer enfoque podría examinar la organización del tiempo de trabajo a bordo de los buques. En efecto, en la gran mayoría de los casos, los sistemas de horarios practicados en el sector marítimo se basan en el principio de turnos de guardia. Este tipo de horario tiende a fraccionar los episodios de trabajo y descanso y necesita trabajar a horas poco propicias a una vigilancia continua. Por eso, favorece el cansancio y aumenta los riesgos de accidentes. Entonces, proponemos la evaluación del ritmo despertar/sueño y de la vigilancia en el mar en dos situaciones marítimas practicando un sistema de turno de guardias. Los resultados serán evaluados en relación con los riesgos de accidentes vinculados a este tipo de sistema de horario.
  • No references.
  • No related research data.
  • No similar publications.

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